隨著膜結構車棚的不斷發展，在生活中的應用也是非常廣泛的，這種車棚主要是以膜材料為主體結構材料，與支撐構件和拉索共同組成的結構體系，是一種非常新穎的建筑結構，具有良好的受理特點，是大跨度空間的主要形式之一。膜材料是用聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，再配上的PVC材料組成的具有穩定的形態，并能夠承受載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而不同，一般可長達成10-20年。
膜結構車棚的膜材料。
膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑膜結構車棚等短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。
膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。而且奉身不發粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無支持）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。
膜結構材質的優良特性。
膜結構是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料（PVC或Teflon）及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過方式使其內部產生的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生壓力差（一般在10㎜~30㎜水柱之間），室內外的壓力差使屋蓋膜布受到的向上的浮力，從而實現較大的跨度。膜結構車棚通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優美靈活。
